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凯美瑞汽车

全系实现TNGA国六排放一车难求的第八代凯美瑞为

  2019款凯美瑞的“价值进阶”不仅丰富了其产品阵营,而且更多的回馈了消费者,“加量不加价”就是很好的例证。相比于同一时代的竞品车型,2019款凯美瑞在各方面凸显的实力几乎领先对手一代,仍然是阿川说车极力推荐的一款中高级轿车。

  然后看“加量不加价”。在现有车型配置基础上,2019款凯美瑞配置得到了大幅增加,比如豪华版、锋尚版车型升级至 9 英寸彩色中控触控显示屏,同时新增车载语音导航系,实现了“三屏联动智能显示”,使最新的人机互动技术能够与新时代的数字产品进行很好的兼容,操作简便,可以像使用智能手机一样随心设置导航屏幕,并与其它车载媒体链接互动。

  在实用性配置方面,旗舰版、豪华版、锋尚版等热门车型均新增智能雨量感应雨刷。此外,2019 款凯美瑞全系标配上也给足了诚意,外部配置上,新车标配智能隐藏雨刷、电动折叠外后视镜(带加热、电动调节)、车底空气导流版、远近光一体式LED大灯、LED日间行车灯、光感式智能前大灯系统等配置,对于崇尚改灯一族的消费者来说,2019款凯美瑞连改装的钱都给省了。

  先来看全系动力TNGA化。TNGA架构相信大家都比较熟悉,它是这一代凯美瑞实现蜕变的基础。2019款凯美瑞的一大亮点就是升级了全新的2.0L动力总成,其搭载基于 TNGA 架构全新开发的 2.0L Dynamic Force Engine 发动机和 Direct Shift-CVT 变速箱,替换了原有的6AT变速箱,值得一提的,这款CVT变速箱可谓神通广大,全球首创带有齿轮传动机构,它既继承了CVT变速箱的平顺性,又可以模拟10个挡位,在多挡化和大传动比范围上远胜于传统AT变速箱,而且借助于特有的钢带小角度化设计,达到了可以媲美DCT双离合变速箱的换挡速度。至此,全新第八代凯美瑞全系车型动力实现TNGA化。

  在安全配置方面,2019款凯美瑞全系标配TPMS胎压监测系统,绝大部分车型还带有胎压显示;另外2.5Q旗舰版和2.5HQ旗舰版上还搭载了PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统,主、被动安全性能得到进一步提升。

  2019款凯美瑞的“价值进阶”可以看作两个方面,一是全系车型动力TNGA化;二是“加量不加价”。

  不仅配置大幅提升,在售前售后方面,广汽丰田也推出了一系列优惠政策来回馈消费者,第八代凯美瑞可享3年0利率金融政策,在此基础上,针对凯美瑞双擎还推出了整车“4年或10万公里免费基础保养”专属服务政策,除此之外,广汽丰田率先为混合动力车型定制“电池无忧计划”,动力电池在8年或20万公里质保基础上,再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保保障,这也是混动市场唯一覆盖整车生命周期的电池保障计划。

  同时为了响应国家政策,2019 款凯美瑞全系车型均提供“国六”排放标准车型,且价格不变。

  在某些城市,经销商订单甚至排到了两个月以后,可见消费者对第八代凯美瑞的高认可度。在2018年的国内汽车市场,能做到一车难求屈指可数,广汽丰田第八代凯美瑞就是其中一位。2019款凯美瑞不仅全系车型动力总成实现TNGA化,达到国六排放,而且做到了“加量不加价”,全系的“价值进阶”让2019款凯美瑞在B级车市场的竞争力得到了进一步提升。短短一年,广汽丰田便又推出了2019款凯美瑞,目的就是巩固其在B级车市场的优势地位,对于消费者来说则是诚意满满。一车难求,往往形容一款车销量火爆,供不应求。

  全新第八代凯美瑞的“离经叛道”相信已经让很多消费者大呼过瘾,在传承可靠性这一优势的同时,颠覆性的换代让这款车自诞生之初就走到了同级之前。在刚刚过去的2018年,第八代凯美瑞销量接近16万辆,稳居合资B级车销量的最前列。而仅仅过去一年,曾一车难求的第八代凯美瑞又推新款,到底意欲何为呢?

  2019款凯美瑞还有一大亮点就是新增加了双擎运动版车型,而且提供专属深蓝色。至此,凯美瑞家族三种动力版本车型均将提供豪华版、运动版两种外观设计,更好的符合当下年轻消费者对个性的需求,从而提升全系的产品竞争力。

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